У структуру машини автоматичного маркування в основному входять наступні компоненти: розмотування колеса. Це пасивне колесо, що використовується для розміщення етикетки рулону. Зазвичай він оснащений фрикційним гальмівним пристроєм з регульованою силою тертя, маркування машини мета полягає в контролі швидкості і натягу котушки, а також підтримувати плавну подачу паперу.
Буферне коло. Робота пов'язана з пружиною. Може розгойдуватися туди і назад. Мета полягає в тому, щоб поглинути натяг рулонного матеріалу при запущенні пристрою, тримати матеріал в контакті з роликами, маркуючи машину і запобігти розриву матеріалу.
Напрямний ролик. Він складається з верхніх і нижніх двох, Маркінгова машина, які грають роль наведення і позиціонування рулонного матеріалу. Привід ролика. Він складається з набору активних фрикційних коліс. Зазвичай один - гумовий валик, а інший - металевий валик, а нижній папір проходить між ними. Функція полягає в тому, щоб пригнати рулонний матеріал для досягнення нормального маркування. Колесо перемотування назад. Це приводне колесо з пристроєм передачі тертя, машина маркування, яка використовується для перемотування нижнього паперу після маркування. Обертання приводного колеса не заважає паперовій роботі приводного колеса, маркувальна машина і синхронна коробка передач регулюються фрикційним пристроєм.
Очистити дошку. Є кут від кінця дошки (зазвичай менше 30°), Машина маркування мета полягає в тому, щоб зробити етикетку легко розмітити і відокремити від підкладки паперу, коли підкладка змінює напрямок через пілінг, маркування машини з тим, щоб досягти контакту з маркований об'єкт. Маркування ролика. Нанесіть етикетку з нижнього паперу рівномірно і рівно на статтю, яку потрібно прокріпити. Це невід'ємна частина машини маркування. Колеса, маркування пластин машини, і ролики являють собою повністю автоматичне маркування машини, маркування машини, яка може допомогти вам з маркуванням без трохи робочої сили. Це добре, що економить час і зусилля!